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在掌握UGT-25000燃氣輪機後,困擾中國海軍多年的艦艇動力問題將得到有效解決,並在2004年完成首台國產化的UGT-25000的試制,性能與烏原產機組相當。此後中國海軍陸續建造大噸位的主戰艦艇,作戰實力獲得飛躍性提升。

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▼大陸第一艘可搭載固定機翼的航空母艦遼寧號。(圖/翻攝自維基百科)

目前是全球能製造此類設備的企業,除了美國通用電氣公司和英國羅爾斯?羅伊斯公司外,還有烏克蘭曙光機械設計科研生產聯合體(MD)。據了解,在蘇聯時期,MD為半數以上的蘇聯主力艦艇提供了UGT-15000燃氣輪機;烏克蘭獨立後,MD又研製出UGT-25000(又稱DA-80)大功率燃氣輪機。該機重16噸,額定功率2.9萬千瓦,專門裝備於6000噸以上大型艦艇。

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▲從烏克蘭引進技術、中國國產的QC280型燃氣輪機。(圖/翻攝自中華網論壇)

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型燃氣輪機。(圖/翻攝自新華網)

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燃氣輪機是現代艦船主流的動力系統,最大的優點就是體積小、重量輕、功率大、結構緊湊、輔機與系統簡單,尤其是它是使用航空發動機的核心機發展而來,因此可以大幅度地降低研製與發展的費用。即使燃氣輪機有進排氣尺寸較大、熱效率較低等缺點,但因優越性更加突出,所以迅速成為各國水面艦艇的主力系統。

大陸中心/綜合報導

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過去困擾著中國海軍多年的艦艇動力問題,在引進烏克蘭的新裝備技術後得到有效解決。據了解,中國哈爾濱某工廠在烏克蘭的授權下,開始自行生產DA/DN80型燃氣輪機,這款發動機讓解放軍水面戰艦,徹底擺脫長期存在的「心臟病」問題。

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從相關的資料顯示,中國自行研製的052B/C/D驅逐艦以及航母遼寧號,都裝備有國產化的DA/DN80(也稱QC280)型燃氣輪機。從此可見,原因正是具備了關鍵發動機的生產能力,讓中國海軍近年來在水面戰艦的建造發展上,出現了重大突破。

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